Westerwald-Eisenbahn-Dienstleistung
Westerwald-Eisenbahn-Dienstleistung

Herzlich willkommen!

Sie führen ein EVU...

Sie haben lukrative Aufträge...

Sie haben einen Personalengpaß....

Woher nun einen Triebfahrzeugführer nehmen?

Ich bin für Sie da, wenn Not am Mann ist. Ob auf der Maschine, als Zugbegleiter oder an der Strecke... schauen Sie doch mal herein!

Das bin ich - Marko Lauten - im Führerstand der seinerzeit größten und stärksten Diesellok in Deutschland, der MaK DE1024.

Gerne dürfen Sie mir auch Ihr Triebfahrzeug anvertrauen, ich würde mich freuen.

Sehen Sie sich doch mal die folgenden Themenbereiche an. Vielleicht bin ich genau der passende Geschäftspartner für Ihre Spitzenabdeckung, Urlaubsvertretung, Krankheitsausfälle ihres Lokpersonals etc.!

Außerdem stehe ich mit meiner Streckenkunde als Lotse auf den meisten Strecken im und um den Westerwald herum zur Verfügung (inkl. SZB-Strecke Au/Sieg - Altenkirchen und ZLB-Strecke Montabaur - Wallmerod). Mein Fachgebiet in Hinsicht auf aktuelle Streckenkunde ist (geographisch naheliegend) der Großraum zwischen Rhein/Ruhr und Rhein/Main, aber fehlende Streckenkunde wird bei entsprechender Vorlaufzeit selbstverständlich erworben. Keine Angst vor Gleisknäueln wie Köln, Mathilde oder Dortmund! Ich bringe Ihren Zug sicher ans Ziel.

Ihnen fehlt ein Zugbegleiter? Gar kein Problem. Das Equipment steht zur Verfügung - von der Zp9-Kelle bis zum Zangendrucker auf DB-Standard, der die Fahrkarten Ihrer Kunden nicht einfach nur locht, sondern mit einem klar zu identifizieremden Aufdruck versieht. Das ist z.B. wichtig für Reisende mit Online-Tickets der DB, bei denen die City-Option nur mit Stempeldruck aktiv wird.

Und sollten Sie einen Fotografen suchen, der ansprechende, werbewirksame Bilder in oder von Ihrem EVU machen soll, dürfen Sie gerne auch an mich herantreten, vielleicht habe ich sogar schon etwas für Sie in meinem Archiv. Mit bereits mehrfach veröffentlichten Fotografien in Fachpublikationen, Präsentationen und Internetauftritten dürfen Sie sich auf ein für das wichtige Detail geschultes Auge und eine hochwertige Ausstattung (DSLR) verlassen, und werden überrascht sein, auf welch ungewöhnliche Arten man einen so alltäglichen Gegenstand wie die Eisenbahn in Szene setzen kann.

Dank IHK-Bescheinigung nach AEVO auch als Dozent im Einsatz. Renommierte Unternehmen wie der VDEF setzen auf die Tätigkeit der Wissensvermittlung.

Die Dienstleistungspalette wird ständig erweitert und gefächert, ich freue mich auf jede Ihrer Anfragen.

Sie sehen - Eisenbahndienstleistung ist mehr als nur das sichere, zuverlässige Bedienen einer Lokomotive.

 

Natürlich vertrauen Sie Ihr Triebfahrzeug und Ihre Kunden nicht "jedem" an, daher nun ein kleiner Abriß meiner Bahnkarriere:

1997 begann ich als Rangierer meinen Dienst bei der "Häfen und Güterverkehr Köln AG", wo ich neben Tätigkeiten als Ladeeinheitenprüfer im KLV-Terminal mit den Grundsätzen des Bahnbetriebs vertraut gemacht wurde. Hieran schloß sich eine Funktionsausbildung zum Rangierleiter an, die in Zusammenarbeit mit der damaligen DB Cargo AG erfolgte. Unmittelbar darauffolgend wurde ich zum Zugführer ausgebildet, und schon nach kurzer Wartezeit kam ich in den Genuß der Tf-Ausbildung. Schon im Herbst 1999 war ich auf den Gleisen der HGK als Lokführer unterwegs. Beförderung zum Hauptlokführer, Befähigung zum Lrf und zeitweiser Einsatz im Güterfernverkehr waren weitere Stationen meiner Karriere, bevor mich private Gründe 2005 zur Westerwaldbahn GmbH verschlugen. Nach 2 Jahren in dortigen Diensten entschloß ich mich, aufgrund meiner Fähigkeiten, zum eigenen Unternehmen, welches sich bereits erfreulich am Markt etabliert hat.

Ferner bin ich auch regelmäßig als Dozent für Tf-Ausbildung (Technik und Betriebsdienst) tätig! Natürlich mit Zertifikat der IHK gemäß AEVO!

Ich hoffe, im nun folgenden Kapitel "Service" Ihr Interesse so weit zu wecken, daß Sie schon bald meine Dienste in Anspruch nehmen werden. Im "News"-Bereich können Sie sich von meinen bisherigen Arbeit- bzw. Auftraggebern ein Bild machen.

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